Cuánto se retrasan de verdad estos vuelos, a qué hora
conviene volar y cuánto puede torcerse en el peor de los casos.
380 vuelos analizadosal menos 5 aerolíneashasta 13/08/2026
Datos de verano. La serie cubre del 30 de julio al 13 de agosto de 2026,
así que describe cómo vuela esta ruta en esta temporada — no
el año entero. En temporada baja los retrasos suelen ser menores.
En corto
El vuelo típico llega con 1 minuto de retraso. Pero
uno de cada diez llega con 23 minutos o más, y ahí es
donde se pierden las conexiones.
A qué hora conviene volar
Porcentaje de vuelos que llegan con más de 15 minutos de
retraso, según la franja
de salida programada. Se usa esta cifra y no el percentil 90 porque una
proporción es fiable con la muestra que hay por franja; un percentil 90
no lo sería.
00-03
23%
n=30
06-09
3%
n=63
09-12
1%
n=68
12-15
8%
n=40
15-18
17%
n=42
18-21
19%
n=84
21-24
27%
n=52
La hora importa más que la ruta. En la franja de 09-12 llega
tarde el 1% de los vuelos; en la de 21-24,
el 27%. El retraso se arrastra a lo largo del
día: cada avión hereda el del vuelo anterior.
Otras rutas del mismo corredor
Mismo origen o mismo destino, para situar esta cifra.
Un retraso de más de 3 horas da derecho a entre 250 € y 600 €
Lo paga la aerolínea, no tú. Comprobar tu caso lleva menos de dos
minutos: solo hace falta el número de vuelo y la fecha.
Este servicio estará disponible en breve. Cuando lo esté, será un enlace a un gestor externo de reclamaciones y lo indicaremos aquí.
Cómo se han calculado estos datos
Fuente: panel público de AENA, capturado de forma continua a lo
largo del día.
La hora de llegada es la de calzos (on-blocks), el mismo criterio
que usan Cirium y OAG. Verificado con datos ADS-B abiertos
(adsb.lol, licencia ODbL).
Solo se computan vuelos con estado final confirmado. Los códigos
compartidos se cuentan una sola vez.
No se publica ninguna ruta con menos de 30 vuelos
registrados, ni ninguna franja horaria con menos de
30.
Estas cifras son del conjunto de la ruta. No se desglosa por
aerolínea: solo publicaremos ese detalle cuando podamos
identificar al operador real con la fiabilidad que exige una
comparativa con marcas.